今年從6月份開始，我公司開始生產各種鍍鋅方管，以適應社會上各種鋼構，彩鋼房的檁條使用，此種方管施工做頂棚用料美觀，省時，省工。有效解決了人工成本升高后的黑方管打磨，噴漆費工費時的詬病，加快了施工速度，并且大大降低了成本，現已成為了廠房等施工用料的選。歡迎新老用戶來廠采購，本公司產品質優價廉。

進入三四月份，鋼管市場雖然還沒有預期的火熱，但是，各地的新城鎮化建設步伐加快，拉動鋼管需求，將成為支撐鋼管市場平穩向好運行的動力和活力。平穩向好將是我國鋼管市場未來的發展趨勢。尚普咨詢建材行業分析師指出：3月的鋼管市場，下游終端用戶的需求尚未明顯釋放，部分貿易商急于回籠資金，適度降價銷售。同時，近期焊接鋼管市場也無太大起色，交易平平，價格盤整，沒有很大的波動，總體以穩為主。但是，鋼管市丑期的行情仍值得期待。　　相關數據顯示，我國有鋼管企業3000多家，其中焊管2700多家、無縫鋼管300多家，總產能超過1.1億噸。隨著下游終端需求的逐漸釋放，鋼管市場將會趨于穩定。今年各地新城鎮化建設加快，城鎮的水、氣鋼網建設以及城市基礎設施建設工程集中開工，必然拉動鋼管的需求，是今年以及未來幾年鋼管市場的一大亮點。　　城鎮化建設是鋼管市場發展平穩主要的保障。《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》明確加強市政公用設施建設，統籌電力、通信、給排水、供熱、燃氣等地下管網建設，推行城市綜合管理，新建城市主干道路、城市新區、各類園區應實行城市地下管網綜合管理模式。加強城鎮水源地保護與建設和供水設施改造與建設，確保城鎮供水安全。加強防洪設施建設，完善城市排水與暴雨外洪內澇防治體系，提高應對極端天氣能力。加快推進城市清潔能源供應設施建設，完善燃氣輸配、儲備和供應保障系統。這些政策對于鋼管市場而言，都是利好消息，　　尚普咨詢在《2014-2017年中國無縫鋼管市場分析調查報告》中提到：貫徹落實國家新型城鎮化規劃，這與鋼管市場息息相關。為保證企業的持續競爭力，相關企業要順應市場的新形勢，繼續堅持穩增長、抓改革、促創新、調結構，不斷進行技術創新、產品創新、組織創新、商業模式創新和市場創新。

2013年，國內外宏觀經濟都發生了很大的變化；2014年，發達國家經濟體明顯復蘇，而發展中國家經濟增長緩慢，有些國家經濟增速下滑，但中國經濟仍然是穩增長和穩中求進。    　　對于鋼管市場環境，從產業發展階段看，鋼管下游的行業多數正由高速發展階段向中速平穩發展階段過渡，固定資產投資和工業增加值回落；從時代特征看，綠色發展、金融深化和收入倍增時代的到來，對鋼管行業的發展提出了更高的要求和嚴峻的挑戰；從國際環境看，發達經濟體“再工業化”，使中國鋼管在傳統出口市場受貿易保護主義的“雙反”（反補貼、反傾銷）增加，而且在印度、東南亞等新興市場也面臨本土企業的競爭。鋼管企業在全球產業鏈轉移中的競爭加劇，企業出口的難度加大。　　但是，從市場整體來看，由于國家“穩中求進”的經濟方針，隨著新型城鎮化的穩步推進，國家在基礎設施建設、綠色能源方面的投資將加大，建筑、汽車、家電等行業對鋼材的需求將保持一定的增長，鋼管市場與其他鋼材市場相比，市場需求仍保持增長勢頭，預計2014年鋼管市場需求同比增長約3%，出口增長約5%。　　預計鋼管總需求增長3%　　2013年中國鋼管產量達到7979萬噸，同比增長7.67%。其中，無縫鋼管產量2962.8萬噸，同比增長7.6%；焊管產量5016.2萬噸，同比增長7.7%。出口方面，2013年鋼管出口900萬噸，同比增長1.61%。其中，無縫鋼管出口512萬噸，同比下降1.61%；焊管出口389萬噸，同比增長5.16%。　預計2014年中國鋼管消費8200萬噸，同比增長3%，其中無縫鋼管3200萬噸、焊管5000萬噸；鋼管出口約950萬噸，同比增長5%，其中無縫鋼管520萬噸、焊管430萬噸。從表格中可以看出，房地產、機械、石油天然氣、外貿是鋼管主要的消費市場，占到了總消費量的50%以上。 　　房地產用鋼管有所下降　　2013年我國房地產市場呈回升態勢，全國房地產開發投資86013億元，同比增長19.8%。預計2014年繼續向好，房地產開發投資為9.8萬億元~10.0萬億元，同比增長15.0%~17.5%，房屋新開工面積為20.9億平方米~21.3億平方米，同比增長6.0%~8.0%，建筑行業用鋼占鋼材消費量50%，而房地產用鋼材又占建筑用鋼的50%以上。房地產用鋼管主要是指用于水煤氣管的鍍鋅焊管（含消防用管），約700萬噸，不銹鋼管、鋼塑復合管約300萬噸，建筑用腳手架管（?準48mm×3.5mm,?準51mm×3.0mm）每年新增150萬噸，全國城市供水、供熱用管250萬噸。由此預計，房地產2014年用鋼管約1400萬噸，與2013年相比將下降18%。　　鍍鋅焊管消費量下降的原因在于：一方面由于鍍鋅焊管工藝受環保的制約，有些企業退出水煤氣管領域，就地改造成型工藝，采用熱鍍鋅帶卷直接焊接成鋼管，用于裝飾管；另一方面則在于塑料管與鍍鋅焊管競爭房屋用水管市場，取代了一部分用于水煤氣管的鍍鋅焊管。根據城市供排水“十二五”計劃，全國城市新建和改造的供、排水管線總長度為27萬公里，管型有水泥管、鑄鐵管、塑料管和鋼管。但供居民飲用的水管必須為鋼管，預計可供居民飲水管道長度占總長度的1/10，約2.7萬公里。水管道用焊管直徑范圍為700mm～3000mm，壁厚6mm～20mm，材質為低鋼級，多用螺旋埋弧焊管。　　此外，北方城市供熱管線新建或改建的方案為集中供熱，為房地產鋼管用量提供了市場。例如，作為城市空氣凈化的必要措施，近年來哈爾濱市新增集中供熱能力2000萬平方米，拆并改造小鍋爐488臺，改造陳舊老化供熱管網276公里。因此，城市供熱管網用鋼管量在增大。過去城市建設著重關注地上設施，這些年城市因地下排水堵塞不暢、供熱系統過多分散地使用小鍋爐而污染大氣、供熱管線老化停止運行等城市地下舊管網的弊端不斷暴露，使得今后城市地下管網設施的更新或改進將受到重視，這將使房地產鋼管用量的需求有較為穩定的市場。　機械鋼管有所回升　　2013年我國機械工業規模以上工業增加值同比增長9.7%，全行業完成出口 交貨值17855.43億元，同比增長2.53%。出口增速行業中，農業機械提高9.8個百分點，文化辦公設備提高8.59個百分點，機床工具提高7.91個百分點。出口金額增速高的是礦井提升設備，增幅為95.59%。　　2013年機械工業消耗鋼材1.33億噸，同比增長4%。預計2014年國民經濟將企穩回升，基礎設施投資繼續增長，城鎮化促進工業化進程步伐加快，將帶動機械工業需求有所回升。同時，我國機械產品保有量已經達到較大規模，產品更新換代和維護修理量將明顯上升。預計2014年我國機械工業增加值增速高于2013年，將達到11%；鋼材消費量將達到1.4億噸，同比增長5.3%；鋼管用量約為1400萬噸，同比增長12%。　　石油天然氣管線管用量持平　　在全球經濟溫和增長的情況下，國際石油天然氣市場在2014年將呈現出石油需求保持穩步增長、石油供給仍將較快增加、美元走強抑制石油價格上漲三個特點。天然氣在我國能源消費中的比例目前為5.3%，預計2014年我國天然氣產量將達到1310億立方米，原油產量將達到2.2億噸。　　提高清潔能源用量將使石油天然氣輸送管線成為鋼管市場需求的亮點，拉動鋼管產量較快增長。2014年中石油將續建西氣東輸三線中段、永泰聯絡線、陜京四線，中石化投資新建的新疆煤制氣外輸管道工程（包括新粵浙管道和新魯管道）正在啟動，其相關干線、支線和配套管網也將陸續展開。與此同時，非常規天然氣輸送管道建設也拉開了序幕，例如中石油開始鋪設我國條頁巖氣管道，全長約93公里。煤層氣管道建設也進入了快車道，以山西沁水盆地為例，在“十二五”期間鄂爾多斯東緣和豫北要建設13條煤層氣管道，輸氣管線總長2054公里，設計輸氣能力120億立方米。煤制氣開發也已啟動，到2015年將建煤制氣項目12個，產能700億立方米；到2020年煤制氣項目將達到20個，產能達到1200億立方米。預計需要新建3條輸氣管道，目前在建的有大唐煤制氣進京管道和伊犁煤制氣管道。    　　新型城鎮化將帶動城市燃氣管網、成品油（汽油、柴油）管網的發展。一方面，我國將繼續推進城市燃氣管網和成品油管網的建設；到2015年，我國城鎮天然氣管網將達到43萬公里~45萬公里，到“十二五”末我國城市燃氣管網總長度將達到60萬公里。成品油管網將保證城市成品油供應能力和提升成品油行業的水平。以江西省為例，2014年我國將啟動鋪設長沙-南昌成品油管道，長達360公里，到2015年，全省計劃完成5條成品油長輸管道，總長度達1250公里，連接全省加油站總量達3800座。另一方面，2013年11月22日青島黃濰輸油管線爆炸特大事故的發生，將加大城市對舊有油氣管線的更新力度。以上海市為例，上海市燃氣管網規模2.3萬公里，使用燃氣的歷史長達147年，舊有管道（鑄鐵管）改造的任務很繁重。上海市自2013年開始實施120公里燃氣隱患管網的改造，預計在2014年內完成。這只是我國城市舊有油氣管道改造的序幕。　　預計2014年國內市場陸地上天然氣、原油、成品油長輸管線、非常規天然氣管線、城市燃氣管網和成品油管網所用管線管總量為650萬噸，油井管400萬噸（其中無縫管320萬噸，焊管80萬噸），共計石油專用管約1050萬噸，與2013年管線管用量大致持平。　　礦漿管線需求是外貿新亮點　　2013年中國鋼管外貿取得很大進展，是鋼材出口三大產品（冷板系列、熱板系列、管材系列）之一，出口集中地為東南亞、中東和北美地區。然而，由于貿易保護主義明顯增加，我國鋼管出口將面臨更多困難。西方發達國家如美國、歐盟、加拿大因自身“再工業化”，發展中國家如巴西、印度、墨西哥為保護本土企業，都對我國企業發起“雙反”調查。根據相關機構統計，國際金融危機爆發5年來，各國新出臺了近300項“以鄰為壑”的貿易措施。據統計，2013年境外對我國鋼鐵企業發起的貿易救濟措施調查達到17起。　　然而，鋼管外貿形勢也有有利的一面。世界石油版圖在悄悄變化，美國頁巖氣開發成功，意味著其能源自給率大大提升，依賴中東石油供給的需求已經弱化；我國中海油、中石油、中石化等企業得到海外發展的新機遇；世界非常規天然氣的發展，促進了世界多個地區油氣長輸管線建設的蓬勃興起，除了在建的管線以外，規劃的管線長度達14.3萬公里，其中75%是天然氣管線，未來的世界油氣專用管市場留有發展的空間。同時，國外的礦漿管線需求也是一個外貿新亮點。例如日前武鋼武漢江北公司HFW660鋼管廠生產的X70鋼級、單管長度18米的礦漿焊管出口到澳大利亞，應用于巴布亞新幾內亞的礦漿輸送管線工程。按照“借船出海”的思路，天津鋼管集團公司在美國建設無縫鋼管石油套管加工基地，為我國鋼管“走出去”作出了示范。我國鋼管企業在外貿上不僅僅是出口鋼管實物，還可以出口鋼管設備和技術等。

瞬間嚴冬已逝，春天已悄悄地來到人間。春天，是美好的季節，它意味著一個生機勃勃的開始。古往今來人們幾乎用盡了所有美好的詞語詩句來形容、贊美春天。是因為春天萬物復蘇，景色宜人，充滿著朝氣，孕育著希望。對于處于“寒冰”之中的鋼鐵市場來說，三月的到來，是否也是其新生的希望呢？下面筆者將從庫存方面探究一下后期鋼材市場的走勢。 鋼企內部庫存方面：據中國鋼鐵工業協會新統計數據顯示，2月下旬企業粗鋼日產量180.41萬噸，增量11.53萬噸，旬環比漲6.82%；數據同時顯示，2月下旬統計鋼鐵企業庫存量本旬末為1625.33萬噸，較上一旬末減少了101.26萬噸，環比是下降5.86%，較年初值增加460萬噸，上漲39.4%。從這組數據中我們可以看出，現階段我國鋼材的開工率并未下降，鋼材產量也并沒有減少。 雖然淘汰落后產能雷厲風行，但是解決這個問題并不是一時的，解決產能過剩的根本途徑就是要充分發揮市場在資源配置中的功能，把化解產能過剩與產業結構調整、大氣污染治理、布局調整優化等緊密結合起來。筆者認為深化調控產能過剩，還需要加大信息披露和加強對規劃立法的行政手段，同時也離不開踏實的法律保障。準入門檻和退出機制的共同作用，再加上市場、行政、法律的組合拳合力而為之，才能讓化解產能過剩不再是一句空話。所以總的來說，短期內產能過剩問題得到解決的可能性不大，鋼企內部庫存繼續高位概率較大。鋼市社會庫存方面：據中國鋼鐵現貨網監測數據顯示，截至2月7日，國內城市五大鋼種社會庫存總量為2071.84萬噸，周環比下將16萬噸。筆者認為雖然現階段社會庫存結束升高態勢，但是由于現階段需求釋放扔不明顯，或是由于從鋼廠發出的物資還未到達鋼材市場，市場到貨持續偏少，同時貿易商操作保守。后期，在途鋼材到貨后，仍不利于鋼材價格的反彈。 原材料庫存方面：作為鋼鐵生產的重要的原材料之一——鐵礦石方面，其庫存卻出乎意料的高，國內鐵礦石進口量在1月就創下紀錄高位。據海關數據，2014年1月全國進口鐵礦石8683萬噸，同比增加2156萬噸，同比增長33%。截至2月末，進口鐵礦石港口庫存達1.06億噸，比去年同期增加3658萬噸，增幅為52.69%。近期鐵礦石市場利空不斷，庫存持續積壓，加上融資礦部分出現低價拋貨現象，整體來看，礦價下行腳步仍未結束。在上游成本弱勢下跌的影響下，鋼價或繼續走弱。 現階段雙庫存略微下降，但日均粗鋼產量升高，或是由于在途鋼材的影響，但是還有一方面就是原材料方面，現階段原材料價格低位，鋼廠希望能夠將之前的高價原材料消化掉，所以會有增加產量的意愿，但是現階段需求方面并沒有明顯釋放，也使得供求間的關系改善的不大，綜合來看，筆者認為后期鋼材市場價格走勢反彈幾率不大。

1、方矩管生產工藝分類　　方矩管按生產工藝分：熱軋無縫方管、冷拔無縫方管、擠壓無縫方管、焊接方管。其中焊接方管又分為： (a)按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管 (b)按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管2、方矩管材質分類　　方管按材質分：普碳鋼方管、低合金方管。普碳鋼分為：Q195、Q215、Q235、SS400、20#鋼、45#鋼等；低合金鋼分為Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。3、方矩管管生產標準分類　　方管按生產標準分：國標方管，日標方管，英制方管，美標方管，歐標方管，非標方管。4、方矩管斷面形狀分類　　方管按斷面形狀分類： (1)簡單斷面方管——方形方管、矩形方管 (2)復雜斷面方管——花形方管、開口形方管、波紋形方管、異型方管5、方矩管表面處理分類　　方管按表面處理分：熱鍍鋅方管、電鍍鋅方管、涂油方管、酸洗方管6、方矩管用途分類　　方管按用途分類——裝飾用方管、機床設備用方管、機械工業用方管、化工用方管、鋼結構用方管、造船用方管、汽車用方管、鋼梁柱用方管、特殊用途方管7、方矩管壁厚分類方矩管按壁厚分類—— 超厚壁方矩管、厚壁方矩管和薄壁方矩管

焊管種類：　　1.普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。　　2.直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。　　3.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。　　4.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節省鋪設管線的投資。主要用于鋪設輸送石油、天然氣等的管線。　　5.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY/T5037-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。　　6.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。　　7．樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁按用途分類　　又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊管。　　一般焊管：一般焊管用來輸送低壓流體。用Q195A、Q215A、Q235A鋼制造。也可采用易于焊接的其它軟鋼制造。鋼管要進行水壓、彎曲、壓扁等實驗，對表面質量有一定要求，通常交貨長度為4-10m，常要求定尺（或倍尺）交貨。焊管的規格用公稱口徑表示（毫米或英寸）公稱口徑與實際不同，焊管按規定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種，鋼管按管端形式又分帶螺紋和不帶螺紋兩種。　　鍍鋅鋼管：為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管（黑管）進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。　　吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進行滲鋁處理。　　電線套管：也是普通碳素鋼電焊鋼管，用在混凝土及各種結構配電工程，常用的公稱直徑從13-76mm。電線套套管壁較薄，大多進行涂層或鍍鋅后使用，要求進行冷彎試驗。　　公制焊管：規格用無縫管形式，用外徑*壁厚毫米表示的焊接鋼管，用普通碳素鋼、碳素鋼或普能低合金鋼的熱帶、冷帶焊接，或用熱帶焊接后再經冷撥方法制成。公制焊管分普能和薄壁、普通用作結構件，如傳動軸，或輸送流體，薄壁用來生產家具、燈具等，要保證鋼管強度和彎曲試驗。　　托輥管：用于帶式輸送機托輥電焊鋼管，一般用Q215、Q235A、B鋼及20鋼制造，直徑63.5-219.0mm。對管彎曲度、端面要與中心線垂直、橢圓度有一定要求，一般進行水壓和壓扁試驗。　　變壓器管：用于制造變壓器散熱管和其它熱交換器，采用普通碳素鋼制造，要求進行壓扁、擴口、彎曲、液壓試驗。鋼管以定尺或倍尺交貨，對鋼管彎曲度有一定要求。　　異型管：由普通碳結結構鋼及16Mn等鋼帶焊制的方形管、矩形管、帽形管、空膠鋼門窗用鋼管，主要用作農機構件、鋼窗門等。　　電焊薄壁管：主要用來制作家具、玩具、燈具等。近年來不銹鋼帶制作的薄壁管應用很廣，家具、裝飾、欄柵等。　　螺旋焊管：是將低碳碳素結構鋼或低合金結構鋼鋼帶按一定的螺旋線的角度（叫成型角）卷成管坯，然后將管縫焊接起來制成，它可以用較窄的帶鋼生產大直徑的鋼管。螺旋焊管主要用于石油、天然氣的輸送管線，其規格用外徑*壁厚表示。螺旋焊管有單面焊的和雙面焊的，焊管應保證水壓試驗、焊縫的抗拉強度和冷彎性能要符合規定。按端部形狀分類　　分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。

焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或鋼帶經過卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規格多，設備資少，但一般強度低于無縫鋼管。20世紀30年代以來，隨著帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規格日益增多，并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。        直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產速度較低。    　　因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。     　　1.低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2 等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。    　　2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2 等。    　　3.普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。    　　4.直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。     　　5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。    　　6.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節省鋪設管線的投資。主要用于鋪設輸送石油、天然氣等的管線。    　　7.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。    　　8.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。    　　9．樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管。